Prérequis :
Règlementaire:
- Être détenteur d'une licence de pilote privé d’avion en état de validité, délivrée conformément à
l’annexe 1 de l’OACI,
- Avoir à son actif au moins 150 heures de vol, incluant 50 heures comme PIC, sur avion dont 10
heures de vol en campagne
- Avoir effectué un vol en campagne VFR, en tant que PIC, d’au moins 300 NM avec deux atterrissages
sur deux aérodromes différents de l’aérodrome de départ.
- Avoir satisfait aux exigences relatives à la qualification de classe Monomoteur à pistons- Terrestres
SEPT.
- Un candidat peut débuter la formation Théorique CPL(A) Modulaire à partir de 18 ans révolus, puisque
déjà titulaire d’une licence PPL.
- Avant de débuter sa formation, le candidat stagiaire devra posséder en état de validité sa VISITE
MEDICALE CLASSE 1.
par L'ATO Alain Truchi Ouest / AD'AIR :
- Détenir une réussite, en cours de validité, à l’examen théorique de la licence CPL(A) ou à la licence
ATPL(A),
- Détenir une qualification vol de nuit sur avion,
- Posséder un niveau scientifique suffisant pour suivre la formation
- Réussir une évaluation d’admission :
✓ Théorique, organisée sous forme d’entretien
✓ Pratique, en effectuant un vol de navigation et maniabilité
FORMATION :
- Formation FSTD 05H00 (VSV)
- Formation vol 20H00 sur avion SEPT,
✓ dont 05H00 de formation au VSV ;
✓ et au moins 05H00 sur un avion certifié pour le transport d’au moins 4 personnes, doté d’une
hélice à pas variable et d’un train d’atterrissage escamotable
Les candidats titulaires d’un IR (A) suivent une formation réduite à 15h00 sur avion SEPT.
Les candidats titulaires d’un IR (H) suivent une formation réduite à 20h00 sur avion SEPT
Le Cursus comprend 31H00 d’instruction théorique réduites à 30H00 pour les titulaires d’un IR(A) ou IR(H)